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互联网造车量产前夜:智能汽车冲击功能汽车?

2019-08-24 23:37 来源:汉网

  互联网造车量产前夜:智能汽车冲击功能汽车?

  国产时,这些材料丝毫未曾缩水,这是原汁原味的品质的基础。这意味着进入租赁行业的车型拥有更高品质、使用更便捷。

双方重点研发方向是智能驾驶技术,开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。此外,项目还将培养并招募优秀的儿童作为安全小卫士志愿者,参与项目的主题公益活动,让孩子们在作为项目受益者的同时,也能成为道路安全项目的践行者与推动者。

  2018年,东南汽车将继续以实力铸造口碑,深化举办特色的品牌活动,以多样化的创新形式拉近品牌与消费者的距离,呈现出一个有创意、有温度的东南形象。大家的生活品质都在提升,与此同时,对车的需求也会有不同幅度的升级。

  2015年年末,广汽丰田推出了雷凌双擎混合动力汽车,可以说在此之前,花费不到16万的价格在中国市场购买一辆混合动力汽车几乎是不可想象的,更何况还使用了丰田最可靠的一套混动总成系统。走进车内,说实话惊艳程度不如车外那么眼前一亮,不过细细品味的话,也能发现不少诚意之处。

前保险杠线条犀利,立体感十足,观察保险杠的镀铬装饰条增添了大气之感。

  被动安全配置方面,前排双气囊、后排侧气囊和侧气帘也在高配车型上有出现,像胎压监测这种实用的功能,也不会缺失。

  实打实的,一辆紧凑型SUV如今能做到多安全?其实对于选车这件事而言,很多用户潜意识里似乎都对大车更加偏爱,而除了面子和所谓的空间表现,一些人认为大车似乎比小车更为安全。奔驰新一代C63AMGCoupe仍然是以轿车版为基础进行设计,而轿车的外观之优雅早已无需多言凭借自由的型格设计,奔驰新C级已经迅速占领了该级别市场,足见其设计语言之。

  搭配更大号的18寸轮毂,强烈的金属设计感与标志性的进气格栅相得益彰。

  总有一个你买比亚迪宋的理由这话听着很有广告宣传的味道,但从宋的产品布局来看,比亚迪确实是这么想的,燃油、双模混合动力、纯电动全覆盖,这几乎在全球汽车市场上都是唯一一家这么干的,当然,这篇文章我们主要说的是刚推出的宋DM,+双电机的动力、电四驱系统,秒就能完成百公里时速的加速、关键是百公里综合油耗还能到。保险杠样式呈现出全新样式,两侧进气口尺寸有所增大。

  坐上5个人深踩油门的加速感甚至让我有一丝丝晕眩的感觉。

  坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

  二者从刀刀见血的纯性能战场,到暴力又兼顾优雅的选美战场,厮杀一直存在。实际上,这是非常片面的说法,就拿这辆瑞虎5x来说,市场定位为紧凑型SUV,而在主被动安全方面,其实超越了很多竞品大车,比如,在被动安全方面,它采用了5横6纵高强度车身结构,这样设计会更有利于车体在受到严重撞击后,最大限度的减小形变可能,保障内部空间,配合全方位环护式6安全气囊,进一步保障乘员的安全;而在主动安全方面,瑞虎5x几乎配备了所有同级领先的电子配置、LDW车道偏离预警系统、HHC智能坡道辅助系统、HDC陡坡缓降辅助控制系统、全方位360度全景影像、TPMS实时胎压监测显示系统等等,并且全系标配了博世系统。

  

  互联网造车量产前夜:智能汽车冲击功能汽车?

 
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互联网造车量产前夜:智能汽车冲击功能汽车?

2019-08-24 02:26 来源:北京青年报 参与互动 
而宝马M4的内饰布局理念源自3系,以强调运动化和驾驶感受为主,虽然在中控台和挡杆区域加入了大面积的碳纤维材料装饰,运动氛围浓郁,但并不太着重烘托高档氛围,在配置、舒适性方面也未体现出足够的重视。

  从前天凌晨开始,受外来沙尘影响,本市出现了一次空气严重污染过程。在此期间,有网友反映,在北京奥体中心附近,一辆“雾炮车”对着监测站点一直喷,“这是数据造假么?”

  昨天下午,北京青年报记者找到该监测站点,据附近施工人员介绍,雾炮车几乎每天都到这里进行喷雾作业。对此,朝阳区环保局相关负责人表示,雾炮车进行“湿化作业”,主要起到抑尘、抑絮等作用。北青报记者查阅《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》,明确“采取人工遮挡、堵塞和喷淋等方式,干扰采样口或周围局部环境的”,属于篡改监测数据的情形。市环保局表示,将认真调查处理,对任何影响环境监测数据的行为“零容忍”。

  爆料

  空气净化车对着监测站点喷雾

  前天下午4时18分,微博博主“@老大的二拇脚趾头”称:“北京奥体中心,一辆空气净化车对着一个空气监测站点一直喷。这是数据造假么?”

  北青报记者看到,微博下方配了三张现场照片,一辆尾部装有“大炮筒”的厢式车,正在向汽车的后上方喷水雾。车厢上喷涂着“落实清空计划 改善空气质量”几个绿色大字。另外,还配了两张手机屏幕截图,一款名叫“在意空气”的软件显示,当时“北京”的空气质量指数是699,而“奥体中心”空气质量指数为528。

  北青报记者随即联系到微博博主“@老大的二拇脚趾头”,据介绍,当天下班时间,路过时看见了,感觉不大正常。那车停在那儿一直在作业,而且对着监测站,就很可疑了。但“我只是个路人甲,所以也没具体了解”。

  截至昨晚北青报记者发稿时,该微博有多人进行评论。有网友调侃说,真是这样做的话不是“掩耳盗铃”吗?也有人说“这会不会是多功能泡雾抑尘车,主要用来把树上的柳絮打下来,防止柳絮过多的,沙尘天气也可以用来降尘。”

  探访

  雾炮车几乎每天都在附近喷雾

  昨天,北青报记者实地探访,找到了照片中的空气监测站点。该站点位于国家奥林匹克体育中心东门内,是“奥体中心”城市环境评价点——本市35个环境监测站点之一。四周用围栏围起来,悬挂的蓝色牌示上写着:“国家环境空气质量监测城市站日常运维工作由运维公司负责,非运维人员一律不得进入站房、采样及相关设施区域!”

  监测站点与行车道路中间隔着一条人行步道和一片大草坪。从网友爆料的微博来看,当时雾炮车停在人行步道上。北青报记者用步子粗略测量了一下,这一位置与环境监测站点之间的距离超过20米。

  紧邻监测站点有一排高大的柳树,两侧还有不少杨树。但是现场并未看到照片中的雾炮车,周围也鲜有行人和车辆经过。

  奥体中心环境监测站点旁边,有三名施工人员正在铺设地面。据其中一位施工人员介绍,他已经在这里施工一个月了,几乎每天都能看到雾炮车来到这里,进行喷雾作业。5月4日,雾炮车“喷了一整天,喷树的”。摄影/本报记者 袁艺

  回应

  朝阳区环保局:

  “雾炮车”主要起湿化、抑尘作用

  雾炮车是哪个部门安排的?当时在现场做什么?北青报记者联系到朝阳区环保局,据相关负责人介绍,所谓“雾炮车”,实际上是多功能抑尘车,在奥运功能区等重点区域、道路进行“湿化作业”。车辆由第三方服务公司负责运营维护,属于政府购买服务。

  “网友拍摄照片时,多功能抑尘车正好行驶到奥体中心附近。它会在许多重点道路上开展湿化作业,既可以为道路加湿,又能在空中喷雾,起到抑尘、抑絮等作用。通过压尘作业,可以控制道路二次扬尘的产生。”该相关负责人表示。

  市环保局:

  “零容忍”影响环境监测数据行为

  市环保局昨天凌晨通过官方微博作出回应,称已关注到网络媒体反映“雾炮车”在环境监测站点周边作业的报道。坚持环境监测数据准确可靠、客观真实,对任何影响环境监测数据的行为“零容忍”,是市环保局一贯秉承的原则和态度。

  “针对上述报道,我局将严格按照环保部发布的《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》等规定,认真调查处理。”

  内存

  干扰周围局部环境属于篡改数据

  根据环保部印发的《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》(以下简称《处理办法》),明确“采取人工遮挡、堵塞和喷淋等方式,干扰采样口或周围局部环境的”等情形,属于篡改监测数据。

  《处理办法》规定,社会环境监测机构以及从事环境监测设备维护、运营的机构篡改、伪造监测数据或出具虚假监测报告的,由负责调查的环境保护主管部门将该机构和涉及弄虚作假行为的人员列入不良记录名单,并报上级环境保护主管部门,禁止其参与政府购买环境监测服务或政府委托项目。

  国家机关工作人员篡改、伪造或指使篡改、伪造监测数据的,由负责调查的环境保护主管部门提出建议,移送有关任免机关或监察机关,依据《行政机关公务员处分条例》和《事业单位工作人员处分暂行规定》的有关规定予以处理。

  党政领导干部指使篡改、伪造监测数据的,由负责调查的环境保护主管部门提出建议,移送有关任免机关或监察机关依据《党政领导干部生态环境损害责任追究办法(试行)》的有关规定予以处理。

  本组文/本报记者 王斌

【编辑:刘湃】

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